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崑崙科考隊通訊員劉博文表示,所有隊員身體狀況良好,12?p>買車 頭期款 刷卡

?1日將前往南極冰蓋之巔的冰穹(海拔4093公尺)舉行儀式。

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中國大陸第32次南極科學考察隊歷經1200多公里及15天的艱難跋涉,2015年12月30日抵達海拔近4000公尺的大陸第一個南極內陸考察基地──崑崙站。大陸目前具備「雪龍」號極地科考船及「雪鷹601」固定翼飛機,未來若實地測試成功,將為中國極地科考帶來更大助力。

秦為稼提及,中國首架極地固定翼飛機「雪鷹601」,計畫1月5日後,天氣狀況允許下,進行從中山站至崑崙站的首次試飛。

旺報【記者陳建瑜╱綜合報導】

大陸國產首部全地形水陸兩用多功能車日前也抵達中山站,成功進行實地試驗,這型車輛適用於雪地、沙漠等多種複雜地形;針對南極特殊的氣候和地理環境,該車也進行極地低溫啟動、電氣元件耐低溫、車體保溫、多功能極地裝備配套等多項技術改造。

此外,崑崙隊將在基地展開深冰芯鑽探、冰蓋斷面冰川學考察、冰蓋淺層結構及表面形態觀測、天文望遠鏡維護和數據回收、考察測繪與大地測量等研究項目;完成各項預定任務後,崑崙隊預計於2月下旬回到另一個科考基地──中山站。

雪鷹601進行首次試飛

改善崑崙站各項設施

「雪鷹601」此前才從內陸冰蓋機場起飛到海拔2600公尺的泰山站;由於2015年降雪量偏大,對飛機起

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降會造成一定難度,因此這次試飛成功代表技術突破。

這次崑崙隊的任務之一就是改善崑崙站各項設施。科考隊領隊秦為稼表示,2016年崑崙隊將對站裡各項設施進行改善,讓該站符合科考隊員的居住條件。他說,「與以往居住在雪地車生活艙裡相比,不僅可以改善人員的住宿條件,也為今後若沒有地面車隊抵達的情況下,考察人員可直接搭乘固定翼飛機,前往崑崙站進行考察。」

新華網去年12月31日報導,28名科考隊員歷經南極內陸

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暴風雪等惡劣天氣,以及軟雪帶、雪丘密集區等特殊地形考驗,最終克服高寒缺氧等困難,抵達崑崙站。

南極崑崙站

中國大陸南極崑崙站,2009年1月27日設立。其位於南緯80度25分、東經77度6分,也在南極內陸冰蓋最高點冰穹A西南方向約7.3公里處,其站區海拔4087公尺。這是大陸第一個南極內陸考察站,也是人類在南極地區海拔最高的科考站。目前崑崙站主體建築為鋼結構,工程的建築面積為236平方公尺,包括生活區和科研區,可供15至20人進行夏季科考;同時也修建一條長600公尺、寬50公尺的機場跑道,供未來固定翼飛機使用。(陳建瑜)

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